Strategie

Erster Brennstoffzellen-Mercedes könnte sich verspäten

Der Autokonzern Daimler weicht bei der Einführung der Brennstoffzelle in Serienautos offenbar von seiner bisherigen Strategie ab: "Daimler verabschiedet sich von der eigenständigen Entwicklung der Brennstoffzelle", schreibt das Fachmagazin "auto motor und sport". Das könnte bedeuten, dass der Marktstart des ersten Serien-Mercedes auf der Kippe steht.

05.10.2012, 11:33 Uhr

Stuttgart (dapd/red) - Künftig wolle der Konzern mit Nissan und Ford zusammenarbeiten. Durch die Kooperation mit den Japanern und dem US-Unternehmen sollen demnach die Kosten sinken.

Damit wackle allerdings auch der Einführungstermin der B-Klasse F-Cell, die als erstes Serienfahrzeug von Daimler mit der Technologie 2014 auf den Markt kommen sollte. In der Brennstoffzelle wird Wasserstoff in Strom umgewandelt. Dieser treibt über einen Elektromotor das Fahrzeug an.

Gespräche auch mit Nissan Renault

Ein Daimler-Sprecher sagte der Nachrichtenagentur dapd, dass das Unternehmen weiterhin die Kommerzialisierung der Brennstoffzelle anstrebe. "Wir führen Gespräche über Kooperationen, unter anderem mit der Renault-Nissan-Allianz", sagte er. Alles darüber hinaus sei reine Spekulation.

Mit Renault-Nissan treibt Daimler zahlreiche Zusammenarbeiten voran. Unter anderem setzt Mercedes-Benz in der neuen A-Klasse Dieselmotoren von Renault ein, die Daimler-Ingenieure angepasst haben. Mit dem Stadtlieferwagen Mercedes Citan, der auf dem Renault Kangoo basiert, kam jüngst ein weiteres Ergebnis der Kooperation auf den Markt.

Mit Ford und dem auf Brennstoffzellen spezialisierten Unternehmen Ballard arbeitet Daimler zudem in einem kanadischen Gemeinschaftsunternehmen an der Serienreife der Technik.